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与此同时，红利低波ETF（512890）标的(de)指数红利低波指数点位也自5月以来开(kai)始缓慢(man)攀升，并于6月12日创下基日（2005/12/30）以来次高，区间年(nian)化涨(zhang)幅高达13.84%，同期年化(hua)波动率仅为25%，显示出较为良好的长跑能(neng)力与(yu)低波(bo)动属性。（数(shu)据来源：Wind，数据区间(jian)2005/12/30-2025/6/12。指数过往业绩不代表未来表现，不构(gou)成基金业绩表现的保证或承诺，请投资者关(guan)注(zhu)指数波动风险）
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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史🍆🤬🥝👞，历经三代🥥🥾，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线🍅，定期往返于上海-神户-大阪间🩱，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口😻👗。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”😠。2024年🩰👠💞👝，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月👝🍎，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。
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