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“鉴真号”船长张建宇介绍🍋，该船满载可载客192人，载客的同时还能装载集装箱，可装载338个20英尺标准集装箱。“航线每周一班👘，一周开往大阪👡，隔一周开往神户😻，单程航行时间不到两天，约为45小时。”张建宇说，上海至大阪/神户每周六12:00 开航💕😻，每周一08:30抵达👛；大阪/神户至上海每周二09:30 开航，周四中午抵达💖。乘坐鉴真号出行🥻🍆，可以一览濑户内海👚，以及日本著名的明石海峡大桥、来岛大桥、濑户大桥👢。目前具体客运票价还在拟定中🥦🧅👿。
中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍🍏🥿💯，中日班轮客货运航线有着40年的历史💛🍆💖，历经三代👘，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮🥻🍅，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口💟。1994年，“新鉴真”轮作为第二代💛🥭🩲，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满🩰👞，退出客运。2024年6月👿💞🍊，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。
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短期行业动态层面，预计6月15日FDA将对信达生物PD-1（信迪利单抗）肺癌适应症做出审批(pi)决定，若获批，信迪利单抗将成为首个成功登陆美(mei)国市(shi)场的国产PD-1抑制剂，打破进口药（如Keytruda、Opdivo）的垄断，标志中国创新药国际化进入新阶段。若审批通过，可能显著提升市场对国产创(chuang)新药(yao)国际化能力的信心，引发同类企业的估值重估。需注意的是，FDA 审批存(cun)在(zai)不(bu)确定性，若审批延迟或要(yao)求补(bu)充数据，可能对(dui)短期市场情绪造成波动(dong)。（风险提(ti)示：个(ge)股仅供行业基本面说(shuo)明，非(fei)个股推荐(jian)。）
此外🍆🥿👝，复胜资产旗下6只产品上榜，近半年收益均在40%以上，其中陈盛业管理的“复胜盛业二号”💝💕👘🍑🤍、陆航管理的“复胜正能量二号”近半年收益分别为44.99%、44.32%，分别位居第3🌽🧅👿、第4🤍💯💝🥝、5月份收益表现同样继续走高。
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消(xiao)息面上，当地时间13日凌(ling)晨，以色列对伊朗发动袭击，以色列已证实(shi)这次袭(xi)击。受此消息**，COMEX黄金早盘持续走强，目前(qian)处于3440美元附近。
