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“鉴真(zhen)号”船长张建宇介绍，该船满载可载客192人，载客的同时还能装载集装(zhuang)箱，可装载338个20英尺标准集(ji)装(zhuang)箱。“航线每周一班(ban)，一周开往大阪，隔一(yi)周开往神户，单程航行时间不到两(liang)天，约为45小时(shi)。”张建宇说，上海至大阪/神户(hu)每周(zhou)六12:00 开航，每周(zhou)一08:30抵达；大(da)阪(ban)/神(shen)户至上海(hai)每周二09:30 开航，周四中午抵(di)达。乘坐鉴真号出行，可(ke)以(yi)一览濑户内海，以及日(ri)本著(zhu)名的明石海峡大桥、来岛大桥、濑户大桥。目前具体客运票价还在拟定中。
算力是(shi)检验智能辅助驾驶能力的第一标准，目前，行业主(zhu)流有效算力在80-700TOPS之间(jian)。硬件层(ceng)面，小鹏G7搭载3颗图(tu)灵AI芯(xin)片，有效算力超2200TOPS，已(yi)具备L3级算(suan)力(li)。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱大模型，智能座舱有效AI算力比行(xing)业旗舰大26倍，能够提(ti)升用户的智驾和座舱体验。在超强(qiang)算力支持下，小鹏G7在软(ruan)件层面首发本地部(bu)署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一样(yang)理解(jie)、推理和决策，在复杂场景(jing)中展现出更加类(lei)人的判断。VLM视觉大模型帮助车辆理(li)解世界的“AI大脑(nao)”。同时，全本地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制，具备(bei)更强的(de)适配性和稳定性。根据公司信息，小(xiao)鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上。
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AMD Instinct MI400 / MI450 系(xi)列预计将在 2026 年与 AMD 下一代 EPYC 9006 "Venice" 处理器一同推出。EPYC Venice 将支持(chi)最高 256 个核(he)心、两(liang)倍(bei)的 CPU 到(dao) GPU 带宽、1.7 倍的代际性能提升和 1.6 TB/s 的(de)内存带宽。
目前航空主機(jī)廠(chǎng)及其産(chǎn)業(yè)鏈(liàn)標(biāo)(biao)的基本麵(miàn)柺(guǎi)點(diǎn)(dian)尚未齣(chū)現(xiàn)，這(zhè)波行(xing)情主(zhu)要昰(shì)事件驅(qū)動(dòng)的主題(tí)性行情，持續(xù)性不(bu)會(huì)(hui)太強(qiáng)，但這次事件會提高(gao)市場(chǎng)對(duì)我國(guó)武器裝備(bèi)先進(jìn)性以及(ji)外貿(mào)(mao)廣(guǎng)闊(kuò)空間(jiān)的認(rèn)可度，市場會認(ren)識(shí)到驅動軍(jūn)工(gong)行情景氣(qì)度曏(xiǎng)上的除了確(què)定性較(jiào)高的內(nèi)需之外還(hái)(hai)有空間廣(guang)闊的外(wai)需，會強化對中上遊(yóu)標的業績(jī)增長(zhǎng)可持(chi)續的預(yù)期。
