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有业内人士还表示，银行(xing)发行的可转债转股价格(ge)不得低于最近一期经审计的每股净资产，并且(qie)该规定同样适用于转股价下修。部分标的转股价已经远低(di)于每股净资(zi)产，银行转债通过下修辅助赎(shu)回(hui)的渠道受到较大制约。例如此前紫金银行可转债(zhai)转股多次选(xuan)择“不下修(xiu)”就是因(yin)为这个原因。
行业数据显示，2024年住范儿营收下滑40%，净亏损扩大至2.1亿(yi)元，负债率攀升至85%，经(jing)营性现金流连续6个季度为负。与此同时(shi)，公司累计融资总额达3.21亿元，身(shen)后站着创新工场、华创资本、嘉(jia)程资本、金沙江创投等(deng)一众明星机构，却依然难逃(tao)危机(ji)。
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操(cao)纵期(qi)间，“上柴股(gu)份”股价从14.28元跌至(zhi)12.79元，涨跌幅为-10.43%，期间最高(gao)价17.32元(yuan)（2018年5月14日），最低价9.32元（2018年2月6日）。同期上证综指涨跌(die)幅为-2.94%。股价与对应(ying)板(ban)块指数偏离-7.49个百分点。
从黄金股(gu)ETF（517520.SH）在2024年末的前十大持(chi)有人(ren)中，中国平安、太平洋(yang)人寿、东吴人寿、陆家(jia)嘴国泰(tai)人寿等一众保险公(gong)司赫然在列。
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马来西亚41.2%的暴涨(zhang)极具(ju)潜力，吉利、奇瑞、广汽、长城(cheng)等多家自主车企(qi)均(jun)通过在当地组(zu)装的(de)形式规避马来西亚对进口配额的限制(zhi)。从整体来看，这一市场市场需(xu)求较为疲软，汽(qi)车销量相较去年同期下降了5%，但纯电动汽车的销量增长势头强劲，同比增长(zhang)54%。南半球的澳大利亚(ya)也保持着22%的稳定增速(su)。巴(ba)西由(you)于电动汽车关税上调节点临近，单月表现(xian)亮眼（超3.9万辆），但前4月累(lei)计(ji)仍下(xia)降16.3%，市场波动较为明显(xian)。巴西的“绿色Rota 2030”计划（又称“Mover”计划）预计将在2028年前提供金额高达190亿雷亚尔的税收激励(li)，聚焦于促进汽车领(ling)域(yu)可(ke)持续性发展。
