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根据恒生指数(shu)公司的(de)介绍,恒生沪深港通AH股(gu)溢价指数 (“溢(yi)价指数”)为2007年7月9日推出的恒生(sheng)沪深港通AH指(zhi)数系(xi)列(lie)中的一员,用以量度同时(shi)以(yi)A股及H股形式上市、市值(zhi)最大及成交最活跃的中国内地(di)公司(“AH公司”)A股相对H股的绝对(dui)溢价(或折让) 。
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当车企用账期(qi)革命书写供应链新伦理时,家(jia)居业的(de)跑路潮正(zheng)在(zai)撕(si)开(kai)行业粗(cu)放式发展的(de)伤疤。资金链安全不是零和博弈,而是需要(yao)车企(qi)与供应商、品牌与消费者共同(tong)守护的生命线。唯有(you)建立透明、公正的资金(jin)流转规则,才(cai)能让行(xing)业走(zou)出“劣(lie)币驱逐(zhu)良币”的恶性循环,真正(zheng)实现高质量发展。
十多年前,A股(gu)较H股一度出现过整体(ti)折价的(de)情况,体现在恒生沪深港(gang)通AH股溢价指数上就是该(gai)指数曾低于100点(dian)。但从2015年开始,A股相较于H股的整体溢价开始成为常态,恒生沪(hu)深港(gang)通AH股(gu)溢价指数(shu)随之(zhi)也长期高于100点。
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从具体个股上看,A股相对于H股溢价仍是(shi)普遍现象。据数据,在纳(na)入统(tong)计口径的(de)155家公司中,超过(guo)150家公(gong)司的A股(gu)相对于(yu)H股仍存(cun)在溢价,其中145家公司溢价率仍超过10%,仅宁德时代、药(yao)明康德(de)、招商银行三家公司A/H股出现折价(jia)。