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刘江波介绍,在乘用车方面👞,江淮汽车主要面向C端用户,重点是安全和用户体验两个核心问题👅。目前已实现高速😠🍉、城市等开放道路的辅助驾驶,但当前仍要聚焦复杂场景的常规应用,这也是行业共识🩰,即利用90%的精力解决10%的问题🍌💞。通过端到端大模型等新一代人工智能技术的发展🩳🌽😻,以及跨域融合😠🥑,实现整车智能的不断提升和用户体验的升级,让自动驾驶系统真正好用。他认为,乘用车目前仍在单车智能发展道路上不断进行技术迭代,很快将实现L3级的上路试行。
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