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算力是检验智能辅助驾驶能(neng)力的第一标准，目前，行业主流有效算力(li)在80-700TOPS之(zhi)间。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片，有效(xiao)算力超2200TOPS，已具备L3级算力。图(tu)灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱(cang)大模(mo)型，智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍，能够提(ti)升用户的(de)智驾和(he)座舱体验。在超(chao)强算力支持下，小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能(neng)让车辆像人类一样理解、推理和决策，在复杂(za)场景中展(zhan)现出更加类人(ren)的判断。VLM视(shi)觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”。同时，全本地端运(yun)行的特(te)点也可摆脱对(dui)于网络的限(xian)制，具备更强的适配(pei)性(xing)和稳定性。根据公司信息，小鹏(peng)G7智驾(jia)能力上限(xian)比行业MAX车型提(ti)高10倍(bei)以上。
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存货问题同样突出。2024年末存货余额8.72亿元，同比激增48.8%，其中在产品和库存商品分别增长211%和64.6%。公司归因于“新领域订单备货”，但库存商品期后结转率仅50.7%💗🩰😈，部分设备因“已签合同未发货”形成积压。这种高库存与低周转的组合🥔，可能暗示市场需求不及预期或生产计划失当👙🤬🥾。叠加应收账款周转放缓，公司营运资金被大量占用，2024年虽通过延长付款周期使经营性现金流转正至3.46亿元，但这种依赖账期调节的现金流改善恐难持续💯🍍🤬😈。
多次与分众传媒董事长江南春先生探讨请教品牌如何成功建立市场心智🥿🍈🍎🍄。我们一致认为：同一维度的竞争，只会内卷，价值升维👚🧅🤍🎒，才能赢得用户🍊。品牌的成功的底层逻辑：“要么成为第一，要么成为唯一”🤬。
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6月12日晚，ST金一（002721）也公布了撤销风险警示相关消息。公司股票自2025年6月16日开市起撤销其他风险警示，证券简称由“ST金一”变更为“金一文化”，撤销其他风险警示后，公司股票交易的日涨跌幅限制由5%变为10%🥾🤍。
