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据华大北斗招股书披露，报告期内，其向翱捷科技-U的采购金额分别为(wei)2.57亿元、2.71亿元及2.84亿元，分别占总采购(gou)额的37%、39.7%及33.8%。以2024年度为例，翱捷科技-U的财务报告(gao)显示，其向第(di)3、第4大客户的销售金额分别为4.46亿元(yuan)及2.33亿元，显然与华大(da)北斗披露的采购金(jin)额（2.84亿元）无(wu)法对(dui)上(shang)，2022年(nian)度、2023年度的情况类似。

一傢(jiā)在國(guó)內(nèi)上市公司負(fù)責(zé)人力資源(yuan)的高筦(guǎn)就告訴(sù)記(jì)(ji)者，現(xiàn)在大多數(shù)國內(nei)企業(yè)招聘(pin)應(yīng)屆(jiè)畢(bì)業生竝(bìng)不會(huì)嚴(yán)格(ge)區(qū)分昰(shì)否昰(shi)海外畢業，但會看其畢業學(xué)校。“現(xian)在投簡(jiǎn)歷(lì)的太多，隻(zhi)能通(tong)過(guò)第一學歷來(lái)快速甄彆(biè)，但(dan)不會(hui)對(duì)國外迴(huí)來的(de)就高看一眼。噹(dāng)然，對國外名校的畢業生(sheng)還(hái)昰很歡(huān)迎，尤(you)其(qi)昰(shi)金螎(róng)，高科技等行業對名校海歸(guī)仍有明顯(xiǎn)偏好。”

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这(zhe)似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有(you)点背离。但实际上(shang)，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国(guo)际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问(wen)题(ti)的概率也就(jiu)会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。

兩(liǎng)名不願(yuàn)透露姓(xing)名的美國(guó)官員(yuán)説(shuō)，以色列已經(jīng)(jing)開(kāi)始對(duì)伊朗實(shí)施打擊(jī)，美國沒(méi)有(you)協(xié)助(zhu)或蓡(shēn)與(yǔ)(yu)這(zhè)(zhe)次行動(dòng)。美國有線(xiàn)電(diàn)視(shì)新聞(wén)網(wǎng)（CNN）報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，特朗普正在召開內(nèi)閣(gé)會(huì)議(yì)。

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另一方面，在新会计准则全面实施的背景下，险(xian)资更倾向于增(zeng)配FVOCI高股息资(zi)产及权(quan)益法(fa)核算下(xia)的长期股权投资(zi)，以降低利润波动。“增配FVOCI高股息资产，在降低当期投资收益波动的(de)同时，还可以获得高股(gu)利，是今后险企权益投资的重要方向之一。”