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中(zhong)日国际(ji)轮渡有限公司总经理(li)周振辉介绍,中日班轮(lun)客货(huo)运航线(xian)有着40年的历史(shi),历经三代,1985年开线最初是为促进中日青少年(nian)交流(liu),1985年,“鉴真号”轮首航日(ri)本,开辟了上海至日本第一条(tiao)国际客货班轮航线,定期往返(fan)于(yu)上海-神户-大阪间(jian),这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班(ban)轮,也是中国对外开放的第一(yi)个海上客运窗口(kou)。1994年,“新鉴(jian)真”轮(lun)作为第二(er)代,替代了1985年启用的“初代”。2024年,“新鉴(jian)真”轮30年载客(ke)资质已满,退出客运。2024年(nian)6月,最新一代高端豪华客滚船“鉴真号(hao)”轮投入运营。
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“相(xiang)比较邮轮,中日班轮是作为交通运(yun)输工具,游客抵达目的地(di)后可以下船,实现日本或中国的深度游,回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者,因为疫情暂停了中日班轮(lun)的客运功能,2024年6月(yue)第三代“鉴真(zhen)号(hao)”轮投入运营后,又因为当时客运大厅未完成,所以暂时未恢(hui)复载客,2025年6月28日(ri)将(jiang)恢复中日班轮载客功能前往日本(ben)大(da)阪。