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根据欧(ou)洲汽车零部(bu)件工业协会披露,自4月份以来,欧(ou)洲各大零部件厂商提交的数百份稀(xi)土出口许可申请(qing)仅有25%获得批准。不少零部件供应商因为审批等待时间变长,使(shi)得产品(pin)交付不可控,相关企业被(bei)迫减产(chan)甚至出现了(le)短期停工的现象。而一些零部件公司的停工也将直接导致部分(fen)欧洲车(che)企的(de)停(ting)产,进而影响整个欧洲经济的支柱(zhu)产业——汽车工业。
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Natixis Wealth Management首席投资官Benoit Peloille指出:“目(mu)前的市(shi)场水平意味着,美国新关税政策(ce)对增长(zhang)和(he)通胀的潜在影响尚未被计入。”