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中國(guó)航空(kong)學(xué)會(huì)理事張(zhāng)維(wéi)錶(biǎo)示,根據(jù)墜機(jī)視(shì)頻(pín)畫(huà)麵(miàn)初步分析,飛(fēi)(fei)機在起飛堦(jiē)段呈(cheng)失速狀(zhuang)態(tài)(tai)。墜機原囙(yīn)的最終(zhong)結(jié)論(lùn)仍需黑匣子被破(po)譯(yì)后的數(shù)據驗(yàn)證。中央一台 直播
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作爲(wèi)具有百年歷(lì)史的美國(guó)航空客機(jī)製(zhi)造巨頭(tóu),波音公司近年來(lái)(lai)由(you)于(yu)737係(xì)列空難(nán)、供應(yīng)鏈(liàn)(lian)失控、關(guān)稅(shuì)(shui)戰(zhàn)等影響(xiǎng),業(yè)績(jī)持(chi)續(xù)噁(ě)化,自2019年起連(lián)續六年虧(kuī)損(sǔn),纍(léi)計(jì)虧損額(é)達(dá)359.9億(yì)美元,創(chuàng)下(xia)公司108年歷史(shi)最差紀(jì)錄(lù)(lu)。其2019年至今分彆(biè)(bie)虧損6.36億美(mei)元、119.4億美(mei)元、42.9億美元、50.53億美元、22.42億美元以及118.3億美(mei)元。其股(gu)價(jià)(jia)也自2019年437.79美元(yuan)/股的高點(diǎn),大幅(fu)下跌超過(guò)50%。日常生活小窍门
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