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6月1日(ri),国务院《保障中小企业款项支付条例》正式(shi)施行(xing),为长久(jiu)以来困(kun)扰(rao)汽车产业链(lian)的“账期顽疾”提供了法律“药(yao)方(fang)”。该条例核心内容包括明确60日支付期限、禁止强制接(jie)受商业汇票等非现金支付方式、强化协同监管体(ti)系等。
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国内车企在账期设计上的复杂操作,本质上是利用产业链强势地位转移资金压力的行业性现象。这种模式不仅加剧了供应链的脆弱性,更形成了主机厂话语权与供应商生存困境的恶性循环。
然而,在高管(guan)离任之际,方正证券的公告却罕见未提一字感谢(xie)——这份沉默,与“方正”之名承载的(de)社会责任与(yu)人文关怀,形成强(qiang)烈的(de)反(fan)差(cha)。
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方运舟接手后,对哪吒汽车采取了多种降本增效措施,包括员工优化、营销渠道调整🥭🍍👄、缩减智驾投入等🎒👠。不过👡💞,一系列内部调整后😈👿🍆,哪吒汽车的经营困境并未得到明显改善。在今年3月和4月👘,哪吒汽车的一些供应商和经销商要求方运舟对他们提出的一系列问题给予正面回应🥦。