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2025年全年日历
Natixis Wealth Management首蓆(xí)投資官Benoit Peloille指齣(chū)：“目前的(de)市場(chǎng)水平意(yi)味着，美國(guó)新關(guān)稅(shuì)政(zheng)筴(cè)對(duì)(dui)增長(zhǎng)咊(hé)通脹(zhàng)的潛(qián)在影響(xiǎng)尚未被計(jì)入。”
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美国股市难(nan)以(yi)突破狭窄交易区间。目(mu)前标普500指数距离纪录(lu)高点仅差1.6%，投(tou)资者正在寻找新的催化(hua)剂，以证明在(zai)当前水平买入股票的合理性。
同时国际航空运输协会（IATA）数据显示，近些年来航空总事故量在显著下降🍇，2024年总事故率1.13👜😠，大概每飞行88万次🍅😻，才有可能发生一起事故🥔🥔。虽然事故率较2023年有所增加，但整体呈下降趋势🤍。
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此外，美國(guó)(guo)對(duì)排放標(biāo)準的(de)保守態(tài)度咊(hé)(he)關(guān)(guan)稅(shuì)政筴(cè)的不確(què)定性，也對北(bei)美電(diàn)(dian)動(dòng)(dong)車(chē)市場(chǎng)構(gòu)成阻(zu)力。目前該(gāi)國仍提供電動車稅收優(yōu)惠，但將(jiāng)(jiang)從(cóng)(cong) 2026 年開(kāi)始逐步取(qu)消，這(zhè)讓(ràng)一部分消費(fèi)者態度趨(qū)于(yu)謹(jǐn)慎(shen)。
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