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迴(huí)朢(wàng)過(guò)去,車(chē)企與(yǔ)供應(yīng)(ying)商共衕(tòng)登上新聞(wén)頭(tóu)條(tiáo)的,徃(wǎng)徃昰(shì)如去年比亞(yà)迪要求供(gong)應商統(tǒng)一降價(jià)10%那般的(de)郵(yóu)件。然而,此次情況(kuàng)(kuang)卻(què)髮(fà)生了根本性轉變(biàn)。車企非(fei)但未對(duì)供應商施加降(jiang)價壓(yā)力,反而主(zhu)動(dòng)(dong)示好,在賬(zhàng)期上作齣(chū)實(shí)(shi)質(zhi)性(xing)讓(ràng)步。今年3月(yue),陆(lu)续有供应(ying)商(shang)前往(wang)哪吒汽车上(shang)海总部寻求解决方(fang)案。为此,哪吒汽车组(zu)织了一场以“化债”为目的(de)的供应商大会。3月(yue)25日,哪吒汽车方面宣布,已(yi)与国内134家核心供应商达成总计超(chao)20亿(yi)元的债转股协(xie)议。此次债转(zhuan)股计划获得宁德时代、国轩高科(ke)、北斗智联、绿野(ye)汽车照明等头部供应商积极响应。
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从日内瓦到伦敦,中美会谈并非全然坦途。其间,美方接连推出多项对华歧(qi)视性限制措施,使得来之不易的对话势头一度遭受干(gan)扰(rao)。与此同(tong)时,作为中美经贸(mao)磋商机制首次会议,伦敦会谈不可避免要触及更多具体(ti)、敏感、分歧较大的领域。双方能够坐下来进(jin)行坦(tan)诚(cheng)、深入的(de)对话(hua),并就落实两国元首6月5日通话(hua)重要共识(shi)和巩固日内瓦经贸会谈成(cheng)果的措施框架达成原则一致,本身就传递出积极信号(hao)。这再次表明,尽管前路(lu)漫漫、挑战重重,但通过对话管控分歧、寻找合作路径,依然是唯一理性(xing)选择(ze)。