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这似乎和人们印象中“平(ping)飞阶段最安全”有(you)点背离。但实际上,是因为平飞阶段占了(le)飞行过程(cheng)的大部分,国内(nei)航班要平飞数个小时,国际航(hang)班的平飞阶段则要持续十几个小时,发(fa)生问题的概率(lv)也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%,但事(shi)故量在所有(you)阶段占比达到28%,所以有(you)“黑(hei)色10分钟”之说。
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那为什么大家的直观感受是航空功能事故(gu)变(bian)多了,这或许与现代媒介发展(zhan)有分不开(kai)的关系。近些年,社交媒(mei)体发展迅速,每当大型航空事故发生(sheng)后,网络上海量信息将大家(jia)淹没(mei),而且(qie)事故越(yue)严(yan)重越容(rong)易引起关注,在一定程度上会让人形成近些年航空事故变(bian)多了(le)的感觉。
公开资料显示,*ST工智从事的主要业务为(wei)智(zhi)能制造业务。根据公司的战略调整,公司智能制造业务(wu)主(zhu)要为围(wei)绕工业机器人进行全产业链布局,目前涵(han)盖高端智能装(zhuang)备制造(工业机器人(ren)应用、控股)、工业机(ji)器人本体的制造(zao)和销(xiao)售(工(gong)业机器人本体、参(can)股)两个(ge)子板块。
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法国银行业集团 BPCE 周五称,美国私募股权基金孤星已同意将其持有的 Novo Banco 75% 股权出售给 BPCE🎒🍍💟💕🍎,这笔交易对葡萄牙第四大银行的估值为 64 亿欧元(73.9 亿美元)👞。