奇迹MU仙踪林
关于中小基金股权频遭流拍的原因，朱润康(kang)分析称，首先是市场认可度持续走低(di)。在(zai)投资者日益注重机构实力的背景下，缺乏特色优势的中小基金很(hen)难获得资金青睐。其次是(shi)经营质(zhi)量普遍(bian)欠佳。多数中(zhong)小基金长期(qi)挣扎在盈亏平衡(heng)线附近，部分机构甚至连续多年亏损，这种(zhong)盈利困境(jing)直接削弱了其股权价(jia)值。再者是发(fa)展前景不明朗。在监管趋严、竞争加(jia)剧的环境下，中小基金转型升级所面临的挑战日益(yi)艰巨。
华福证券最新研报重申，2025-2027年在十四五(wu)任务冲刺 + 建(jian)军百年目标 + 自主可(ke)控国产(chan)替代 + 军贸快速发展等多重催化下(xia)内需外(wai)需(xu)均增长幅度巨大，且主题型(xing)机会(hui)层出不(bu)穷(qiong)，发展国防军(jun)工或为未(wei)来重中(zhong)之重。
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据悉，由于内地(di)和香港(gang)两地(di)的股票市(shi)场环境有别，投资者亦(yi)不相同，加上A股(gu)与(yu)H股不能互换等因(yin)素，同一(yi)公司的A股(gu)及H股价格普遍有相当的(de)差异。溢价(jia)指数的推出，是为市场(chang)提供(gong)一(yi)项简明的(de)指(zhi)标以量度A股及H股(gu)的价差。溢价指数根据成份股A股及(ji)H股的流通市值，计算出A股相对H股的加权平均溢价(或(huo)折让)。
事(shi)实上，2020年以来，波音客(ke)机共计发生四起重大空难事故，除此次(ci)印度航空空难涉及的(de)波音787-8外，其余(yu)三起空(kong)难事故涉及机型均(jun)为波音737-800机型，分别为2020年1月8日的乌克兰航空(kong)空难、2022年3月21日的中国东方航空空难以(yi)及(ji)2024年12月29日(ri)的韩国济州航空空难(nan)，这(zhe)三次空难(nan)事故发(fa)生(sheng)后第一个交易日，波音股价分别下(xia)跌1.75%、3.6%、2.31%。
