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6月10日至(zhi)12日,包括一汽、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等17家车企(qi)集体承诺将(jiang)供(gong)应商付款(kuan)账期压缩至60天内,此前行业平均账(zhang)期高达170天。有分(fen)析指(zhi)出(chu),依赖长账期维系运营的车企需紧急优化资金结构,尤其是销量规模(mo)不足、尚未盈(ying)利的造车新势(shi)力,融资能力(li)将(jiang)成为生存关键。比(bi)如蔚来、小鹏一季度现金流(liu)虽改善(shan),但账期缩短仍需额(e)外补充运营资金,若融资受阻或延缓技(ji)术投入。
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