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上述溢价指数的(de)走低,某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄。从两个市场主要指数表现来看,年内A股(gu)市场主要指数表现(xian)弱于(yu)同期港股市场整体表现。统(tong)计数据显示(shi),年初至今,港股市(shi)场恒生指数累计上涨19.82%,恒生科技指(zhi)数累计上涨19.32%,恒(heng)生中国企业指数累计上涨19.75%。相较之(zhi)下,同期的A股市场中,上证指(zhi)数累计仅上涨1.52%,深证成指累计则下跌1.73%,创业板指数累计下(xia)跌3.48%,科创50指数(shu)累计下跌1.11%。
同时国际航空运(yun)输协会(IATA)数据显示,近些年来航空总事故量在显著下降,2024年总事故率1.13,大概每飞行88万次,才有(you)可(ke)能发生一起事故。虽然事故率较2023年(nian)有所增加(jia),但整体呈下(xia)降趋势。
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其中(zhong),*ST工智对(dui)四家股权投资平台(初始投资6.5亿元)的处置未完成,导致3.09亿元转让款中部分(fen)款项未收(shou)回,且存在大额权益性投资(zi)与关联资金往来疑点。
从具(ju)体个股上看,A股相对于H股溢价仍是普遍现象。据数据(ju),在纳入统计口径的155家公司中,超过150家公司的A股相对于H股仍(reng)存在溢价,其(qi)中145家公司溢价率仍超过10%,仅宁德(de)时(shi)代、药明康德、招商银行(xing)三家公司A/H股出现(xian)折(zhe)价。