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陈继武(wu)拥有丰(feng)富的(de)公募(mu)和私募从业经历。他曾是国内最早一批公募基金经理之(zhi)一,先后在南方基金、富国基金等知名机构任职。此后,他创办了(le)私募(mu)机构凯石益正,随后又重返(fan)公募领域,创办了凯(kai)石基(ji)金。不过,陈继武的(de)公募创(chuang)业(ye)之路并非一帆风顺。凯(kai)石基金(jin)自(zi)2017年成立至今,公募业务发展较为缓慢,旗下(xia)最新公募(mu)管(guan)理规(gui)模尚不(bu)足2亿元。
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此次髮(fà)(fa)生事故的(de)印度航空AI171航班(ban)的機(jī)型昰(shì)(shi)美國(guó)波音公司的787-8,2014年1月交付印度航空(kong)。值(zhi)得註意的昰,這(zhè)昰波音787首次囙(yīn)空難(nán)全損(sǔn)。三是智能辅助驾驶监管趋严。今年(nian)3月一则智(zhi)能(neng)辅助驾驶事(shi)故引发全行(xing)业反(fan)思,监管侧也(ye)提出了更严(yan)格的准入和安全标准。短期内这可能带来智(zhi)能辅助(zhu)驾驶信心波动,但长期有利于(yu)智能驾(jia)驶行业健康发展。这次事故给行业的启(qi)发是,智能驾驶不是(shi)炫技,安全是底线(xian),保障安(an)全的冗余防线不容减配。
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他指出,现在的芯片非常成熟🍉💗💌,比过去18年的AI计算的芯片成熟了非常之多🍄🩱🍉👛,此外模型的能力也非常优秀,所以机器人市场会爆发得非常快。