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这份由日本内阁府和财务省联合发布的法人企业景气预测调查显示，由于多数企业信心下滑，第二季度，资本金10亿日元以上的大企业信心指数由上季的2.0降至-1.9。其中，受美国关税政策影响最大的制造业信心指数从上季的-2.4降至-4.8。从行业来看🥥👚，钢铁行业指数低至-29.1👝，汽车及汽车部件制造业为-16.1。
更深层次来看，车企的账期革命(ming)标志着中国制造业供应链(lian)关系的范式转变。过去，主机厂通过延(yan)长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场(chang)竞争加剧的今天，已难(nan)以为继。车企开始意识到，供应链的稳(wen)定性与创新能力(li)直接关系到自身的竞争力(li)，而缩短(duan)账(zhang)期(qi)、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石。
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2022年11月16日，李明高先生因个人原因辞去独立董事职务💋💋，“公司董事会对李明高先生任职期间为公司所做出的贡献表示衷心的感谢🩳🍌！”
近(jin)些年来，随着(zhe)航空(kong)安全技术的不断提升，飞(fei)机失事的发生率有了显著下降，全球每年因飞机失事死亡人数平均已下降(jiang)到500人(ren)以下，不到全(quan)球总人口的千万分之一，但千万分之一的可能性降落到普通乘客身上也是不可承受之痛。
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據(jù)(ju)相關(guān)消息，737 Max曾昰(shì)波音的主力銷(xiāo)(xiao)售(shou)機(jī)型，而此次(ci)印度航空空難(nán)的涉事機(ji)型787-8也被波音公司寄予厚朢(wàng)。但從(cóng)2021年以來(lái)(lai)，波音787被連(lián)續(xù)曝齣(chū)多重質量問(wèn)題(tí)(ti)，波音在此期間(jiān)被廹(pǎi)多次(ci)臨(lín)(lin)時(shí)停産(chǎn)787。
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