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这让人挠头。如果消费者没有支付关税,那么谁在支付呢?不是外国生(sheng)产商,至少在4月(yue)份,不包括燃料在内的进口价格上涨了。显然也不(bu)是零售商和批发商,根据(ju)周四发布的生产者价格报告,他们(men)的(de)利润率(lv)在4月份受到了打击,但在5月份有所反弹。
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衕(tòng)時(shí)國(guó)際(jì)航空(kong)運(yùn)(yun)輸(shū)協(xié)會(huì)(IATA)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,近(jin)些年來(lái)(lai)航空總(zong)事故量(liang)在顯著下降,2024年總事故率1.13,大槩(gài)每飛(fēi)行88萬(wàn)次,才有可能髮(fà)生一起事故。雖(suī)然事故率較(jiào)2023年(nian)有所增加,但整體(tǐ)呈下降趨(qū)勢(shì)。同时,恶劣(lie)的天气也可能导致(zhi)航空事故,例如风切变、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨等,这其中结冰是各类(lei)天气原因中出(chu)现次数最(zui)多(duo)的。1985年12月,一架载有248名军(jun)人及8位机组人(ren)员的班机从加拿大起飞前往坎贝尔(er)堡不久即失速坠(zhui)毁,机上所有人罹难。加拿大航(hang)空安全局(CASB)认为,事故原因可能是机翼(yi)前缘(yuan)产生了大气结冰,导(dao)致飞机(ji)升力降低。
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