原炀顾青裴WRITEAS
噹(dāng)地時(shí)間(jiān)6月11日,美國(guó)總統(tǒng)特朗普(pu)在其社交平檯(tái)“真實(shí)社交”上(shang)髮(fà)佈(bù)了一箇(gè)網(wǎng)阯,宣佈“金卡”網站(zhan)上(shang)線(xiàn)。這(zhè)張(zhāng)印有其頭(tóu)像、“價(jià)值”500萬(wàn)美元(yuan)的“通行證”,肩(jian)負(fù)着特朗普爲(wèi)美國吸引富人迻(yí)民竝(bìng)創(chuàng)收的宏願(yuàn)(yuan)。更深层次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去💌🥑👛,主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持,但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天🥿🥝💟,已难以为继。车企开始意识到,供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期👡👠、优化付款条件,是构建健康供应链生态的基石。
一个吃上面一个吃B
霍尔木兹(zi)海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战(zhan)略(lve)通道,承载着全球约20%的原油(you)运输量,每日流量高(gao)达2000万桶。市场普(pu)遍担(dan)忧,伊朗可能通过限制海峡通行或袭击(ji)周边石油基础(chu)设施,作为对(dui)以色列的报(bao)复(fu)手段。新加坡一(yi)位石油(you)交易商(shang)直言:“市场最担心的就是霍尔木兹海峡关闭,这将(jiang)直接切断全(quan)球五分之一(yi)的石油供应。”尽管目前尚(shang)无(wu)证据显示海峡航运已(yi)受影响,但地缘风险的升温已推高航运保险费用和航(hang)线成本(ben)。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示,中东海湾地区集中了全(quan)球15%的超大型原油运输船队,风险(xian)溢价的上升将不可避(bi)免(mian)地传导至油价。
IT之家 6 月 13 日消息,科技媒体 MacRumors 发布博文🍌🥻💗,报道称苹果公司在其美国、加拿大👛、日本🧄💕、新加坡及多个欧洲国家的在线认证翻新商店中,首次上架了搭载 M4 Max 和 M3 Ultra 芯片的 Mac Studio 型号。