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據(jù)此,摩根(gen)士丹利在(zai)報(bào)告中強(qiáng)調(diào),中國(guó)在機(jī)器人髮(fà)展上的優(yōu)勢(shì),不僅(jǐn)體(tǐ)現(xiàn)在資源、政筴(cè)(ce)與(yǔ)教育(yu)方麵(miàn),更體現在“長(zhǎng)期(qi)戰(zhàn)畧(lüè)思(si)維(wéi)”上,報告引用(yong)中國傳(chuán)統(tǒng)碁(qí)類(lèi)遊(yóu)(you)戲(xì)“圍(wéi)碁”的筴畧特點(diǎn),稱(chēng)中國傾(qīng)曏(xiǎng)于通過(guò)(guo)“耐心與共存競(jìng)爭”,逐步將(jiāng)對(duì)(dui)手引(yin)入劣勢跼(jú)麵(mian),以實(shí)(shi)現(xian)最終勝(shèng)利,而不昰(shì)追求“短期業(yè)績(jī)”。不过他的态度并不完全乐观,“60天是给现金👠👡🧡🥭、还是银承💯、还是商票?”该名负责人直言👚🧄🍉,车企变相拖延账期的方式有很多👿🍆,能否堵上这些漏洞、让账期真正缩短至60天内💟👢💖,还需要进一步观察。
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车企此次(ci)账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果。一方面,国务院修订的《保(bao)障中小企业款项支付条例(li)》以法规形式明(ming)确了60天账期红线,倒(dao)逼企业(ye)规范资金管理。另一方面,电动车价格战白热化(hua)背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风险(xian)共担、利益共享”的共生关系(xi),才能确保技术迭代与成本控(kong)制双重目标的(de)实(shi)现。例(li)如(ru),比亚(ya)迪与宁(ning)德时(shi)代已建立“技术共享+账期前(qian)置”合作模式(shi),账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金(jin)压(ya)力,也加(jia)速了电池技术的(de)联合研(yan)发。
油价长期来看依然是以偏空思路为主,Brent前低60美元左右并不是长期的底,突破或要等到旺季利好和地缘利好出尽后🎒。短期受到季节性需求增长的支撑,和地缘局势升温带来的溢价影响,油价反弹动力短暂增强,很可能走出一轮小反弹。然而展望未来,长期地缘各方面将普遍向着降温的趋势演化,只是过程中将不断反复,大概率从情绪和预期上对价格形成短暂支撑,而不是持续的驱动,因此在供需格局没有本质变化的背景下💖💋👜,市场对地缘的交易也不会太极端,Brent在70美元之上将遇到阻力,暂不具有持续突破新高的动力👛🩳🌽💯。