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07． 客車(chē)分析師(shī)錶(biǎo)示，5月份大中型座位客車行業(yè)銷(xiāo)量4530輛(liàng)，衕(tòng)比下滑(hua)17.77%，環(huán)比下滑15.47%，主要囙(yīn)疫情后需求提前釋(shì)放、基數(shù)較(jiào)(jiao)高，且座位客車作爲(wèi)經(jīng)營(yíng)性生産(chǎn)工具，換(huàn)車(che)週(zhou)期長(zhǎng)，政筴(cè)無(wú)明顯(xiǎn)傾(qīng)斜。6月份銷(xiao)量好轉可(ke)能性(xing)不大，座位客(ke)車在疫情后採(cǎi)購(gòu)的車輛(liang)近幾(jǐ)(ji)年不會(huì)損(sǔn)壞(huài)，市場(chǎng)將(jiāng)(jiang)進(jìn)入(ru)相對(duì)平穩(wěn)週期(qi)。
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其次，对于存款数据的月度差异，需要从更长视角(jiao)来理解。近年来(lai)，我国个别月份会出现存贷款增长快慢不一致的现象。专家表示，月度的存贷款增长会(hui)受各种因素影响，波动较大；拉长时间看(kan)，2021年以来我(wo)国存(cun)款、贷款平均增速分别为9%、9.6%，大体上是相互匹(pi)配(pei)的。此(ci)外，需(xu)要将表内(nei)存款(kuan)和表(biao)外理财合并看待。近年来我(wo)国金融市场加快发展(zhan)，理(li)财等资管产品不断丰富，企业和居民存款向理财产品分流更为便利，同时股票、债券等资产价格变化(hua)，也可能导致理财向存款回流，二(er)者(zhe)之间的分流(liu)和(he)回流更加(jia)频繁，加大了个别月份的存款波动。同时(shi)，派生银行负债的资(zi)产渠道(dao)也更为多(duo)元化。随(sui)着金融支持实体经济渠道更为多元化，除贷(dai)款(kuan)外，银行资产(chan)端(duan)还可以(yi)通过购买债券、扩大对非(fei)银金融(rong)机构的(de)资金融出和(he)投(tou)资等渠道进行扩(kuo)张，负(fu)债端也受到同(tong)业存单(dan)、金融债券的影响，银行贷款和存款都只是资产和(he)负债的一部分，增长不再是一一对应(ying)的关系，二者个(ge)别月份增长(zhang)出现差异的情况也会更(geng)经常出现。
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