出租车之狼
考虑到全球大部分发达国家及发展(zhan)中国家都位于北半(ban)球,冬季寒冷的天气让12月(yue)和1月起飞的航(hang)班比起其他月份多了一份来自天气(qi)因素的挑战。但此次(ci)失事事件发生在北(bei)半球的夏季,这也不禁让人对失(shi)事原(yuan)因产生了更多(duo)担忧。
从(cong)“美国例外论”向“美国否定论(lun)”的转变,是短期的叙(xu)事,还是长(zhang)期的范式(shi)转变?如果AI浪潮不再是美国(guo)的“独角戏(xi)”,那么美国科技股(gu)高估值的合理(li)性就容易受(shou)到挑战。如(ru)果“孪(luan)生赤字”是不可持续的,无论(lun)美国整顿或不整顿财政,美(mei)元贬值周期或将延续,那么美债也难再享受“例外论”叙事下过高(gao)的“安全溢价”。贸易逆差-美元资产的正反馈循环正走向其对立面(mian)。
吃瓜爆料黑料
波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔曾发出警告👙💟,指控波音公司在777和787机型的生产中都存在偷工减料的做法。萨莱普尔警告称🥕🍌,这种行为可能会带来灾难性风险。
但联合开发中,丰田也有所坚持,尤其在涉及安全的方面,比如电池👗、刹车、转向等。上述负责人称🥒💋🍒,丰田在安全件上不会让步,“必须按照丰田的标准来”💯💓。