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记者了解到,哪吒汽车此前制定的方案之一为破产重整(zheng),将行政权交给管(guan)理人。同时,继续寻找融资(zi)机会,把公(gong)司盘活。“不(bu)管公司制定(ding)哪种方案,海外业务都会保(bao)留,并争取让海外业务不(bu)受国内影(ying)响。”上(shang)述哪吒汽车相关负责人强调称。
记者从多位参与申请薪酬支付的(de)哪吒汽车离职员工(gong)处获悉,在参与此次沟通薪酬的(de)人员中,最高被哪吒汽(qi)车拖欠(qian)的薪资金额超百万元(yuan),少的也有近10万元(yuan)。“公司在没有任何通知和说明的情况下,去年9月的工资就给(gei)大家发放了半薪,后续在11月初,人力(li)部门明确在2024年12月底前办理离职(zhi)的人,可以拿到(dao)N+1赔偿(chang)。过了(le)这一期限,就(jiu)不能保(bao)证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离(li)职员工王妍(化名)告诉(su)记者,“此次过来(lai),主要是(shi)因为哪吒汽车没有按照仲(zhong)裁规定时间把拖欠的工资和(he)经济(ji)补偿金(jin)支付给我。”
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美方单方面挑起的关税战,不仅未能解决自身问题,反而严重冲击全球产业链供应链稳定。事实充分说明🥕👜,对抗没有出路,施压只会反弹。只有回到谈判桌前,以平等的姿态尊重彼此核心关切,才能真正推动问题的解决👞🥝。贸易战没有赢家,中方不愿打👝,但也不怕打🍆。中方对经贸磋商是有诚意的,也是有原则的。希望美方能够珍惜当前来之不易的对话势头👅😻,展现出足够的诚意和行动,继续与中方相向而行。眼下💌,当务之急是撤销对中国实施的消极举措💔,为两国经贸合作的健康发展扫清障碍🥾🍒。
“相比較(jiào)郵(yóu)輪(lún),中日班輪昰(shì)作爲(wèi)交通運(yùn)輸(shū)工具,遊(yóu)客觝(dǐ)(di)達(dá)(da)目(mu)的地后可以下舩(chuán),實(shí)現(xiàn)日本或中國(guó)的深度遊,迴(huí)程昰否要坐舩按箇(gè)人所需決(jué)定。”週振輝(huī)告訴(sù)(su)澎湃新聞(wén)記(jì)者(zhe),囙(yīn)爲疫情(qing)暫(zàn)(zan)停了中日班輪的客運功能,2024年6月第三代“鑒(jiàn)真號(hào)(hao)”輪投入運營(yíng)后,又(you)囙爲噹(dāng)時(shí)客運大廳(tīng)未完成,所以暫時未(wei)恢復(fù)載(zài)客,2025年6月28日將(jiāng)恢(hui)復中日班輪載客功能前徃(wǎng)日(ri)本(ben)大阪(ban)。