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從(cóng)資金麵(miàn)(mian)能觀(guān)詧(chá)到,資金正(zheng)大幅(fu)流入港股非銀(yín)闆(bǎn)塊(kuài)。作爲(wèi)(wei)全市場(chǎng)(chang)唯一的港股非銀ETF,廣(guǎng)(guang)髮(fà)基金旂(qí)下港股非銀ETF連(lián)續(xù)15日迎資金淨(jìng)(jing)流入(ru),且資金流入量不斷(duàn)走高。最近60天內(nèi),資(zi)金淨流入額(é)超10億(yì)元(yuan),大幅(fu)“吸金”。自4月9日堦(jiē)段低點(diǎn)至今,該(gāi)ETF漲(zhǎng)幅超過(guò)30%。中国美妆代运(yun)营行业曾(ceng)踩着电商(shang)平(ping)台的(de)红(hong)利(li)腾飞,用“渠道(dao)代管”模式在品牌与消费者之间架起桥梁(liang)。但(dan)近年来,这一领域的增长引擎正遭遇“动能转换”——国际品牌自营(ying)团队崛起、流量成本吞噬利润、消费者(zhe)忠(zhong)诚(cheng)度稀释等问题(ti)交织成困局(ju)。然而,危(wei)机往往与机遇并存。在行业增速从“快车道”转向“高质量”的背(bei)景(jing)下,代运营企业能否突破“流量搬运工”的角色,重构自身价(jia)值定位(wei),成为(wei)未来竞争的关键。
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回望过去,车企与供应商共同(tong)登上新闻(wen)头条的,往往是如去(qu)年比亚迪要求供应商统一降(jiang)价10%那般的邮件。然而,此次情(qing)况却发生了根本性(xing)转变。车企非但未对供应商施加降价压力(li),反而主动示好,在账(zhang)期上作出实质性让步。