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2022年11月23日(ri)，栾(luan)芃先生因工作变动辞去董(dong)事职务，“公司董事会对(dui)栾芃先生任职期间为公司(si)所做出的贡(gong)献表示衷心的(de)感谢！”
中美经贸关系的本质是互利共赢，这是由两国深度交融的共同利益和高度互补的经济结构所决定，不以任何人的主观意志为转移🍆，不因一时的分歧与摩擦而改变。中美合则两利🎒🌽😈😈、斗则俱伤🤍，这是历史经验的深刻总结👚😻🥭。而在全球层面🥦👝👢😈，稳定的中美经贸关系是全球产业链供应链稳定的重要保障👢👛，更是为世界经济注入宝贵确定性和稳定性的关键因素。中美合作，于两国人民是福祉，于整个世界是福音。选择对话合作，不仅是双方的共同需要🍈🩱🩰😠，也是国际社会的普遍期待。
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IT之家 6 月 13 日消(xiao)息，AMD 首(shou)席执行官苏姿丰对数据中(zhong)心(xin)领域的前景进(jin)行了(le)非常乐观的预测，声称对 AI 加速(su)器的需求会不断增长。
我们继续看好逻辑上受经济影响较小且在三季度有较多催化的军工板块😻。本次印巴事件强化了军贸逻辑，有望在长周期提升军工板块估值中枢，军贸也有望成为板块中一个值得重点关注的新细分方向。
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刘(liu)江波介绍，在乘用车方面，江淮汽车主(zhu)要面向C端用户，重点是安全和用户体验两个核心问题。目前(qian)已实(shi)现(xian)高速、城市等开放道路的辅助驾驶，但当前(qian)仍要聚焦复杂(za)场景的常规应用，这也(ye)是(shi)行业共识，即利用90%的精力解决10%的(de)问题。通过端到端大模型等新一代人工(gong)智能技术的发展，以及跨域融合，实现整车智能的(de)不断提升和用户(hu)体验(yan)的升级，让自动驾驶系(xi)统真正好用。他认为，乘用车目前仍在单车智(zhi)能发展道路(lu)上不断进行技术迭代，很快将实现L3级的上路试行。
