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自2020年以来，中伟股份在镍系和钴系的锂离(li)子电池pCAM方面(mian)连续五年成(cheng)为全球出货量的领导者(zhe)，且于2025年第(di)一季度，公司亦为全球出货量(liang)第一的独(du)立磷系(xi)pCAM供应商。
据悉，由于(yu)内地和香港(gang)两地的股票市场环境有别，投资者亦不相同，加上A股与H股(gu)不能互(hu)换等因素，同一(yi)公司的A股及H股价格普遍有相(xiang)当的差异。溢价指数的推出，是为市场提供一(yi)项简明的指标以(yi)量度A股及H股的价差。溢价指数根据成份(fen)股A股及H股的流通市值，计算出(chu)A股相对H股的加权平均(jun)溢价（或折让(rang)）。
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需要指出的是，2024年及2025年一季度👝，该公司分别实现归母净利润3.88亿元、0.29亿元🥦，基本扭亏；但其扣非净利润同期分别为-10.85亿元🥦、0.09亿元🍒，均呈下滑趋势🧄。
近(jin)日，有消息称，哪吒汽车“债(zhai)转股”减轻债务以求新融资到位的方案宣告失败(bai)。“我们的(de)‘债转股’非常成功(gong)，通过这一计划公司减轻(qing)债务问题(ti)的目的已达成，只是(shi)后面因为这样(yang)或那样的原因导致融资没有落地而已。”上述哪吒汽车(che)相关负责人回复称。
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更(geng)深层(ceng)次来看，车企的账期革(ge)命标(biao)志(zhi)着中国制造业供应链关系的范式转变。过去(qu)，主机厂通(tong)过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供(gong)应(ying)商，这种“零和博弈”模式在行业(ye)高速增长(zhang)期(qi)尚可维持，但在技(ji)术迭代加速、市(shi)场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始意识到，供应链的(de)稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而(er)缩短(duan)账期、优化付款条件，是构(gou)建健康供应链生态(tai)的(de)基石。
