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这种(zhong)营收与利润的背离,折射出公司在市场拓展(zhan)与成本控制之间的艰难平衡。从(cong)品牌线上(shang)销售服(fu)务(wu)的大幅收缩到客户(hu)关系管理业务的疲软,凯淳(chun)股份正(zheng)面临多重经营风险。当行(xing)业竞争加剧与数字化转型(xing)需求日益(yi)迫切,凯淳股份能否突破当前的困境,成为市场关注的焦点。
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其中(zhong),*ST工智(zhi)對(duì)四(si)傢(jiā)股權(quán)投(tou)資平檯(tái)(初始投(tou)資6.5億(yì)元)的處(chù)寘未完成,導(dǎo)緻3.09億元轉讓(ràng)欵(kuǎn)中部分欵項(xiàng)未收(shou)迴(huí),且存(cun)在大額(é)(e)權(quan)益性投資(zi)與(yǔ)關(guān)聯(lián)資金徃(wǎng)來(lái)疑點(diǎn)。这并(bing)不是哪吒汽车离(li)职员工第一次(ci)因薪酬问题而来。“我们共组织了三次,第一次(ci)是在人力部门给所有解约同(tong)事发解约通知函的第二日(5月31日),大概有几个人一起想去(qu)找(zhao)方运舟,但没有找到(dao)人。第二(er)次是6月3日,有(you)更多离职的员工再次去找方运舟(zhou),仍无(wu)果。”邢磊称,6月11日这次是人数(shu)最多(duo)的一(yi)次。
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拆解地平线的开支结构(gou)可以看到,2024年公司(si)研发支出高达31.56亿元,是当年总营收的1.32倍;研发投入同比增长33.4%,主要由于技术服务采购及研(yan)发人员薪酬增加,尤其是以股份为基础的薪酬支出(chu)大幅上升。