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在(zai)北美市场,比(bi)亚迪再次展现(xian)出强大的冲击力,以49,310辆的出口量和260.5%同(tong)比增速位于榜首。上汽通用(yong)五菱以34,034辆的出口量和7.1%的温和增长紧随比亚迪。同时,上汽通(tong)用以11,064辆、215.2%的增(zeng)速位列第三位,成绩亮眼。几家在其他出(chu)口市场表现突出的(de)品牌,如吉利汽(qi)车(第6位,增长7.9%)和长城汽车(第9位,增长51.5%),在北美市(shi)场也在保持积(ji)极的(de)增长。
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IT之家 6 月 13 日消息,科技媒体 9to5Mac 昨日(6 月 12 日)发布博文🥿💟,报道称苹果在 macOS 26 Tahoe 系统中,引入 CompositorServices 框架💘,依托全新的 RemoteImmersiveSpace 场景类型,在连接 Vision Pro 头显之后,可以让 macOS 26 应用直接渲染 3D 沉浸式内容🩰🍄。
成本飙升(sheng)挤压生存空间(jian),行业利润率正(zheng)经历双(shuang)重挤压:一面是流量采买成本占比突(tu)破50%,抖音等新兴平台的获客(ke)成(cheng)本同比(bi)上(shang)涨40%,另一面是技术投入不足导(dao)致人效增长(zhang)乏力。代运营企业的研发投入普遍不足营收的3%,远(yuan)低于(yu)国际品牌自营团队的8%。当大数据分析、AI营销成为行业标配,技(ji)术短板让企业陷入“烧(shao)钱买量”的恶性循环。这种“重运营轻创新”的(de)发展模式(shi),在流量红利消退时显得尤为脆弱。