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同时国际航空运输协会（IATA）数据显示，近些年来航空总事故量在显著下降🥬，2024年总事故率1.13💟🧡🍑🍉，大概每飞行88万次，才有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年有所增加，但整体呈下降趋势。

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中(zhong)金髮(fà)佈(bù)研報(bào)稱(chēng)，攷(kǎo)慮(lǜ)週大福（01929）持續(xù)的經(jīng)營(yíng)好轉，上調(diào)FY26/27年EPS預(yù)(yu)測(cè)9%/9%至0.83/0.91港元，噹(dāng)前股價(jià)對(duì)應(yīng)15/14倍FY26/27年(nian)市盈率，維(wéi)持跑贏(yíng)行業(yè)(ye)評(píng)級(jí)。攷(kao)慮行業估值中樞(shū)有所提(ti)陞(shēng)，上調目標(biāo)價31%至14.92港(gang)元，對應18/16倍FY26/27年市(shi)盈率(lv)，較(jiào)噹前股價有22%的上行空間(jiān)。

根据周(zhou)四发(fa)布(bu)的(de)这项分析，收入(ru)最低的10%家庭每年将损失约1600美元的(de)资源(yuan)，相当于收入减少3.9%。这些(xie)减少主要可归因于医疗补助计划（Medicaid）和补充营养协助计划(hua)（SNAP）的削减(jian)。

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与此同时，红利低波ETF（512890）标的指数(shu)红(hong)利低波指数点位也自5月以来开始缓慢(man)攀(pan)升，并于6月12日创下基日（2005/12/30）以(yi)来(lai)次(ci)高，区(qu)间年化涨幅高达13.84%，同期年化波(bo)动率仅为25%，显示出较为良好的长跑能力与(yu)低波动(dong)属性(xing)。（数(shu)据来源：Wind，数据(ju)区(qu)间2005/12/30-2025/6/12。指数过往业(ye)绩不代表未(wei)来表现，不构成基金业绩表现(xian)的(de)保证或承诺，请投资者关注指(zhi)数波动风险）