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据夏聪聪介绍,从(cong)供需(xu)结构来看,目前PVC市场仍处(chu)于偏宽松的态势。产业链下游制品厂的开工情(qing)况不及往年(nian),高(gao)温天(tian)气对部分相关行业的开工有一定影响,对PVC的需求有可(ke)能(neng)减弱。在出(chu)口订单逐(zhu)步交付(fu)下,PVC社会库存(cun)缓慢回落(luo),后期出口端仍存在一定变数。
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尽管这些对空难的分析本(ben)身(shen)是合情合理的,但(dan)因为(wei)这起事故牵扯到了多方的利害关系——其中最核(he)心的两个角(jiao)色,即(ji)印度的航空公司和美国的(de)波音公(gong)司,还都在安全方面(mian)存在争议,结果(guo),这两个方向(xiang)完全不同的事故潜在原因,也就意味着到(dao)底谁要去为遇难的(de)近300条人命负责,以及谁将会在这起(qi)印度近30年最致命的空难中,成为最终责任人。
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