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欧(ou)洲航空股下跌，此前美国同业股在周三遭遇大幅(fu)下(xia)跌，因数据显示美国机票价格连续第四个月下滑。原油价(jia)格(ge)上涨以及印度航空客机坠毁的(de)消息也打击了旅游业信(xin)心。
2025第(di)十七届轩辕汽车蓝皮书论坛于2025年(nian)6月13日-15日在广州(zhou)举行。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示，中国成为全世界汽车出口第(di)一名非常不容(rong)易，但车企在(zai)海(hai)外(wai)的本地(di)化生(sheng)产做的还非常(chang)的不好，还有很大的(de)提升空间。
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Natixis Wealth Management首蓆(xí)投資官Benoit Peloille指齣(chū)：“目前的市場(chǎng)水平意味着，美國(guó)新關(guān)稅(shuì)政筴(cè)對(duì)(dui)增(zeng)長(zhǎng)咊(hé)通脹(zhàng)的潛(qián)在影響(xiǎng)尚未被計(jì)入。”行业数据显示，波音和空客共同占据全球喷气客机90%的市场份额，2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总量38.04%😡，空客系列约占52.95%。公司成立时间久🧄😠🎒，全球市场份额大🥾🤬，都让波音系列飞机的事故率和遇难人数占比比其他公司多。
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比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成，同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%，其H股的涨幅远大于同期A股涨幅，在考虑人民币和港元汇率换算因素后🍌🥝，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业🩰、邮储银行等多家公司也是类似情况🍏🥾🤍👞，相较于去年底，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小💗🍋。另外，还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价。
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