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周四，上期所燃料油主力合约FU2507收(shou)涨2.34%，报3019元/吨；低硫燃料油主力合约LU2508收涨2.22%，报3645元/吨。据金联创统计，2025年5月中国炼(lian)厂(chang)保税低硫船用燃料油产(chan)量(liang)为95.5万吨，环比下降8.44%，同比下降28.21%。随(sui)着前期检修炼(lian)厂陆续(xu)恢复生产，保税低(di)硫船燃产量存小幅增量，预计6月保税低硫船用燃料油产量在100-105万吨。受(shou)6月市场供应相对紧张的预期支撑，亚洲低硫燃料油市场结(jie)构稍有走强。高硫方面，随(sui)着中东及南亚地区进入空调用电高峰季，其市场(chang)结构也相对稳定，不过月差和现货贴水较之前高位有所回落。短期成本(ben)端(duan)反弹之下，FU和(he)LU绝对价格(ge)也以震荡偏强对待，另外观察到近一周以来FU07相对远月偏弱，FU7-9价差大幅收敛，此(ci)时介入反套盈利空间可能有限，基于夏季需(xu)求旺季(ji)的支撑，或可(ke)考虑价差低位后介(jie)入正套。
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2023年(nian)11月，百通能源以4.56元/股(gu)发行，上市首日最(zui)高暴涨753%至49.4元，市值一(yi)度达179亿(yi)元(yuan)。但此后股价持续(xu)下跌，截至2025年(nian)6月13日，市值仅56亿元，较高点缩水68%。早期投资者(zhe)和散户深陷“套(tao)牢”，而控股股东通(tong)过(guo)定增(zeng)低成本增持。
