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近些年(nian)来,随(sui)着(zhe)航空安全技术的不断(duan)提升,飞机失事的发生率有了显著(zhu)下降,全球每(mei)年因飞机失事死亡人数平均已下降到500人以下,不到全球总人口的千万分之一,但(dan)千万分之一的可能性降落到普通乘客身上(shang)也是不可承受之痛。
相比(bi)之(zhi)下,收入最高10%家庭的资源将增加约12,000美元,相当于(yu)收(shou)入增长2.3%。根据无党派的国会预算办公室报告,这些增加主(zhu)要归因于应缴税款的(de)减少。
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我们分析了ASN网站上(shang)所(suo)有的失事飞机类型,仅看事故(gu)率(lv)排名前20的飞(fei)机型号,除了已停业和被并购的公司,大部分制造商都有着(zhe)接近百年的飞机制造历史,而最“年轻(qing)”的空客公司创立至今也超过50年,波音公司的事故率和遇难人数占比排在所(suo)有公司的第二位。
囌(sū)姿豐(fēng)錶(biǎo)示,儘(jǐn)筦(guǎn)英偉(wěi)達(dá)使(shi)用其 “專有(you)” CUDA 輭(ruǎn)件,AMD 的 MI355X 仍可超越英(ying)偉達的(de) Blackwell 芯片。