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更深层次来看💘😠🍍👢,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商👄👄🥔,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持,但在技术迭代加速👜👛🍈、市场竞争加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到,供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力💛,而缩短账期、优化付款条件,是构建健康供应链生态的基石。
05. 无人物流车专家表示,无人物流车商业模式主要有以下几种:一是服务于电商快递场景,以降本为主🍑🥕🍍🍋,目前车企有一定盈利,预计持续到2027年,之后需求可能减少👅;二是服务于物流场景,包括不同距离的运输💘、转运、短驳等,物流领域对无人车需求大且车型不标准,盈利空间大🧄;三是无人车加机器狗场景,1辆无人车带5个机器狗💌🥥🥥👜,一天能投5000件🥾🧄,可降低快递成本,但盈利模式可能较弱👗💓💘,降本可能主要给快递企业。
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6月12日(ri)晚間(jiān),深交(jiao)所髮(fà)(fa)佈(bù)公告,決(jué)定終止江囌(sū)(su)哈工智能機(jī)器人股份有限公司(股票簡(jiǎn)稱(chēng):*ST工智,股票代碼(mǎ):000584)股票(piao)上(shang)市(shi)。大摩称,鉴于 G7 的正面管道回馈以及 Mona Max的(de)稳健订(ding)单量,该行将小鹏2025-2027年销售(shou)预测上调5-8%,并预计2026年净利润将实现盈亏平衡(此前为2027年(nian))。该行预期,小鹏2025年每股盈利将收窄(zhai)1%,2026年每股盈利将转为正值,2027年每股盈利将上升(sheng)6%。