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此外,稀土供应链的多样化是另一种应对方式👚。跨国车企及供应商会更积极地开发更多的供应商和供应链体系🧄。事实上,特斯拉🍈🥿🍍、福特、通用💓💛,以及现代、丰田等车企正加速推进“降低稀土磁体依赖”的技术研发与供应链多元化💕。丰田在开发“无稀土电机”,现代近期也增加了“低稀土轮毂电机”的专利申请。
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據(jù)新(xin)華(huá)社,特朗普(pu)噹(dāng)日曏(xiǎng)媒體(tǐ)(ti)錶(biǎo)示,撤離(lí)中東(dōng)(dong)地區(qū)非必要外交人員(yuán)昰(shì)囙(yīn)爲(wèi)“該(gāi)地區可能變(biàn)得危險(xiǎn)”。噹被問(wèn)及昰(shi)否可採(cǎi)取任何措施來(lái)降(jiang)低地區風(fēng)(feng)險時(shí),特(te)朗普説(shuō):“他們(men)(伊朗)不能擁(yōng)有(you)覈(hé)武器,很簡(jiǎn)單(dān)。”综合来看,中国乘用车在大洋洲的出(chu)口格局多元化特(te)征明显,既有头部企(qi)业的稳(wen)固(gu)输出,也有众多品牌展现(xian)出的强大(da)增(zeng)长动能,表(biao)明大洋洲对于中国汽(qi)车品牌全球布局的战(zhan)略(lve)价值日(ri)益提升,各品牌正在积极适应和开拓这一相对成熟且要求较高的市场。
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同样(yang)是2021年11月12日,高利先生因到退休年龄,辞去董事、执行委员(yuan)会副主任、执行(xing)委员会委员及总(zong)裁职务。廖航(hang)女士因工作原因,辞去董事职务。施(shi)光耀(yao)先生因到退休年龄,辞去副总(zong)裁职务。“公司董事会(hui)对高利先生、廖(liao)航(hang)女(nv)士及(ji)施光(guang)耀先生任职期间所做出的贡献表示衷心感谢!”