人曾乱码一二三四
6月10日至12日，包括一汽、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期(qi)压缩至60天内，此前行业平均账期高达(da)170天。有分析指(zhi)出，依赖长账期维系运(yun)营的(de)车企需紧急优化资金结构，尤其是销量规(gui)模(mo)不足、尚未盈利的造车新势力，融资能力将成为(wei)生(sheng)存关键。比如蔚来、小(xiao)鹏一季度现金流虽改(gai)善，但账期缩短仍需额外补充(chong)运营资金，若融资受阻(zu)或延缓技术投入。
当地时间6月11日，美(mei)国总统特朗(lang)普在其社交(jiao)平台“真实社交”上发布了一个网址(zhi)，宣布“金卡”网站(zhan)上线。这(zhe)张印有其头像、“价值”500万美元的“通行证”，肩负着特朗普为美(mei)国吸引富(fu)人移民(min)并创收的宏愿。
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在实际结算(suan)时，车企常常通过商(shang)业汇(hui)票、银行承兑汇票，或企业自主搭建的供应链金融(rong)工具进行(xing)支付，导致回款周期大幅(fu)延长至8个月甚(shen)至更久。
作为先进计算机图形芯片两大供应商，英伟达与AMD的产品已成为AI开发核心组件。全球巨头数千亿美元的基础设施投入导致芯片持续供不应求😠，单颗价格飙升至数万美元。
虚弱地承受他的索取
与车企的主动变革形成鲜明(ming)对比的是，家居行业暴雷潮暴露了(le)预付费模(mo)式的根本性缺(que)陷(xian)。广州新塘居然(ran)之家多品牌店“爆雷(lei)”、住范儿暴雷以及多家装企(qi)倒(dao)闭事(shi)件，均指向同一症(zheng)结：企业通(tong)过“国补”噱头诱导消费者一次性支付全款，却将资金挪作他用，最终因资金(jin)链断裂而跑路。
