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之(zhi)所以(yi)交易(yi)员当前高度警(jing)惕，是(shi)因为当前油价未充分反映中东地缘政治风险，霍尔木(mu)兹(zi)海峡作为(wei)全球20%原油供应和(he)25%LNG（液化天(tian)然(ran)气(qi)）贸易的关键瓶颈，一(yi)旦受到冲击将引发供(gong)应危机。同(tong)时，市场似乎对美国页岩油补充能力(li)过度(du)乐观，即使在200美元/桶的极端高油价下，美国页岩油产量(liang)年内最多只能增加300万-500万桶/天，相(xiang)对于(yu)霍(huo)尔木兹海峡可能中断的(de)2000万桶/天供应微不(bu)足(zu)道。
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財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)昰(shì)菓(guǒ)，什(shen)麼(me)昰囙(yīn)？企業(yè)髮(fà)展的戰(zhàn)畧(lüè)選(xuǎn)擇(zé)(ze)，在各自(zi)能掌控的資源條(tiáo)件下，持續(xù)創(chuàng)新産(chǎn)品，對(duì)消費(fèi)者咊(hé)行業産生價(jià)(jia)值，就沒(méi)有對錯(cuò)。美国总统唐纳(na)德(de)·特朗普表示，他可能会提高(gao)美国汽车关税，以提振国内汽车(che)制造业，此举可能会进一步加(jia)剧与贸易(yi)伙伴的紧张关系。特朗普周四在一(yi)项法案签署仪式上发表讲话。该法案终止了加利福尼(ni)亚(ya)州在2035年禁止销售汽油动力新车的(de)规定。对于(yu)一些汽车制(zhi)造商和石油(you)公(gong)司来(lai)说，这是一场期盼已久的胜利，他们曾抨击这些规(gui)定无(wu)法实现。特朗普表示，上(shang)调现行25%的汽车(che)关税(shui)水平可以为国内汽车(che)行(xing)业提供进(jin)一步的保护，他提(ti)及通用汽车(che)计划未来两年内(nei)将向美国工厂投资40亿美(mei)元(yuan)以规避关税。“我可能会在不(bu)远的将来提高这一关税水平(ping)。你提得(de)越高，他们(men)越有可能在这里建厂。”
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