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不过，在港股IPO市场热度不断攀升之际，是否(fou)多数A股公司都适合赴港上市？对(dui)此，王亚军对(dui)证券时报·券商中(zhong)国记者表示，从规(gui)则而言，当下A股上市企业基本符合中(zhong)国香(xiang)港(gang)的上市(shi)规则，同(tong)时，香港市场容量较大，包容性也很强，但企(qi)业要(yao)思考清楚是否有必要赴港上(shang)市。如果没有国际业务发(fa)展需求，并且(qie)本身市值(zhi)太小(xiao)，在港股资本运作的空间其实非常小。
“假设出现通(tong)货膨胀。比如一年后，那就(jiu)加息。我(wo)不介意，加息好了。我完全赞成。我会打电话给你们，”特朗普说。“但到时(shi)候他还是会太迟。”
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霍尔木兹海峡作为连接(jie)波(bo)斯湾与阿曼湾的战略通(tong)道(dao)，承载着全球约20%的原油(you)运输量，每日流(liu)量(liang)高达2000万桶(tong)。市场普遍担忧，伊朗可能通过限制海峡通行或袭击周边石油基础设施，作为对以色列的报(bao)复手(shou)段。新加坡一位(wei)石油交易商(shang)直言：“市场最担心的就是霍尔木兹(zi)海峡关闭，这将直接(jie)切断全(quan)球五分之一的(de)石油供应。”尽管目前(qian)尚无证(zheng)据显示海峡(xia)航运已受影响，但地缘风(feng)险的升温已(yi)推高(gao)航运保险费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运(yun)研究主(zhu)管Anoop Singh表示，中东海湾地区集中了(le)全球15%的超大型原油运输船队，风险溢价的上升将不可避免地传(chuan)导至(zhi)油价。
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