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6月12日深夜,网上流传出了一份名为《哪吒汽车重整声明》的图(tu)片。该图片(pian)显示,哪吒汽车(che)宣布其(qi)母公司合众新(xin)能源汽(qi)车股份有限公司正式进入重整程序。此次重整是(shi)在浙江省嘉兴市中级人民法(fa)院的监督下,由**主(zhu)导的积极自救行动,旨在(zai)通过法律程序化解债务危机、引入战略投资、优化管理(li)体系,为(wei)企业(ye)的可持(chi)续发展开辟新路径。原管理团队将优化重组,新任CEO由具备跨国车企管理经验的资深(shen)人士担任(ren),推动治理结构专业化。
2015年3月💔👛🍇🍎😻,IDG资本和创业邦天使基金通过A轮入股影石,投资金额分别为65.25万美元🎒🩳、4.89万美元。同年5月,IDG资本追投100万美元,启明创投以375万美元参投B轮融资😈🥕。2016年,启明创投再为公司注资150万美元,上市公司迅雷和苏宁分别投入900万美元、350万美元。
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回望过去💘🥾💯👡,车企与供应商共同登上新闻头条的💌🧅🍅,往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而,此次情况却发生了根本性转变。车企非但未对供应商施加降价压力👗😈🥔,反而主动示好,在账期上作出实质性让步💌。
这并不是哪(na)吒汽(qi)车离职员工第一(yi)次因薪酬问题而来。“我们共组织了三次,第一次是在人(ren)力部门给所有(you)解约同事发解(jie)约通知(zhi)函的第二日(5月31日),大概有几(ji)个人一起想去找(zhao)方运舟,但没有找到人。第二次(ci)是6月3日,有更多(duo)离职的员工再次(ci)去(qu)找方运舟,仍无果。”邢磊称,6月11日这次是人数(shu)最多的一次。