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行情数据显示,年内恒生(sheng)沪深港(gang)通AH股溢价指数(shu)表现几经起伏,年初(chu)至3月中旬持(chi)续下跌,随后在3月下旬至4月上旬(xun)出现一波反弹,但(dan)自4月中旬开(kai)始,该指数重启新一轮跌势,并不断创出阶段低(di)点,直到(dao)近日创出近五年新低。总的来看,年初至今,恒(heng)生沪深港通AH股溢(yi)价(jia)指数累计跌幅在10%左右。
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我们分析了(le)ASN网站上所有的失事飞机类型,仅看(kan)事故率排(pai)名前20的飞(fei)机型号(hao),除(chu)了已停业(ye)和被并购的公(gong)司,大部分制造商都(dou)有着接近百年的飞机制造历史,而最“年轻”的空(kong)客公司创立至今也超过50年,波音公司(si)的(de)事故率和遇难人(ren)数(shu)占比排在(zai)所有公司的第二位。