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该行认为(wei),今年高速公路板块的配置机会逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高速公路公司,可以看到在同股同权的情况(kuang)下(xia),A股股价相对H股的溢价都超过50%。此(ci)外,4家A+H高速公司年初以(yi)来的港股涨幅都明显高(gao)于A股。观察过(guo)去两(liang)年(nian)A+H高(gao)速公路股的A股对H股溢价率变化情况也可(ke)以发现,港股高速公路目前正在经历一个价值发(fa)现的(de)过(guo)程。23-24年重点公司A股对H股溢价率持续(xu)走高,但进入25年后,溢价率有逐渐(jian)收窄的趋(qu)势。
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据相关消息,737 Max曾是(shi)波音的主力销售机型,而此次印度航空空难(nan)的涉事机型787-8也被波音公司寄予(yu)厚望。但从2021年以来,波音(yin)787被连续曝出(chu)多重质量问题,波音在此期间被迫多次(ci)临时停产787。
在本次大会上🥥🍉,AMD 全面展示了“端到端”的集成人工智能平台发展愿景🥭🥝,并推出了面向 AI 的可扩展机架级基础设施产品组合🥻👅。
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AMD 在计算引(yin)擎方面推出了最新(xin)的 Instinct MI350 AI 系列(lie),配(pei)备了基于台积电 3 纳米工艺节点的全新 CDNA 3 架构。它(ta)们配备(bei)了庞大的 HBM3E 内存堆栈,旗舰型号 MI355X 的 TDP 高达 1400W。AMD 表示,它们在性能方(fang)面已(yi)与英伟达的 Blackwell 达到同等水平。