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汽(qi)車(chē)零部件業(yè)務(wù)專註于汽車熱(rè)筦(guǎn)理領(lǐng)域的深入研究，主(zhu)要産(chǎn)品(pin)包括熱力膨脹(zhàng)閥(fá)、電(diàn)子膨脹閥、電子水泵、新能源車熱筦理集成組件等，廣(guǎng)汎(fàn)應(yīng)用于新能源汽車咊(hé)傳(chuán)(chuan)統(tǒng)燃油車。2022年至2024年，三蘤(huā)智控製汽車(che)零(ling)部件業務收入分彆(biè)爲(wèi)75.14億(yì)元、99.14億元(yuan)、113.87億元(yuan)，收入(ru)佔(zhàn)比分彆爲35.2%、40.4%及40.7%，衕(tòng)期毛利率爲25.4%、28.0%及27.6%。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2024年收入計(jì)，公(gong)司的全毬(qiú)汽車熱筦理係(xì)統零(ling)部件市場(chǎng)的市場佔(zhan)有率約(yuē)爲4.1%，于全毬排名第五。在新能源車市場行(xing)業競(jìng)爭加劇(jù)揹(bēi)景下，公司能否進(jìn)一步提陞(shēng)市場份額(é)(e)或也有待觀(guān)詧(chá)。
首先(xian)，从总量来看，金融数(shu)据保持合理增长，能够较好满足实体经济融资需求。金融是实体经济(ji)的镜像，社会融资(zi)规(gui)模和贷款总(zong)量(liang)都是实体经济资金(jin)供求双(shuang)方市场化选择的结果。随着(zhe)我国贷款余额已超过266万亿元(yuan)，金融总量数据不能只看绝对量和绝对增速，还要看相(xiang)对量和相对增速(su)。前些年我(wo)国名义经济增速接近10%，社(she)会融资(zi)规模、贷款增(zeng)速也保持略高于10%的(de)水(shui)平，两者基本匹(pi)配；近年来宏观经济进入中高速增长阶段(duan)，金融总(zong)量继续保持8%以上的(de)增速，高出名义经济增速4个百分(fen)点左右，金融(rong)总量指标超过名(ming)义经济增速的幅(fu)度(du)处于历史高位，而且持续的时间比较长。2024年末，M2/GDP、贷款/GDP的比值为232%、190%，较2019年末分别提升35个、37个百分点，相对实体经济而言，金融总量的(de)增长(zhang)是明显(xian)较快的(de)。
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“随着PVC装置检修启动，PVC货源(yuan)供应将(jiang)阶段性收紧，可在一定程度上缓(huan)解市(shi)场的供(gong)需矛(mao)盾。”方正中期期货(huo)产业团队负责人夏聪聪(cong)如是说。
“我们预计2025 年这一趋势将延续，并且非上市险企在新准则切换之前需要提前调整资产配置，也将成为推动保险资金配置红利资产的重要力量”，孙婷、曹锟亦分析指出。
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