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同时，恶劣的天气也(ye)可能导(dao)致航空事故，例(li)如风切变、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨(yu)等，这其中结冰是各类天气原因中出现次数最多的。1985年12月，一架载有248名(ming)军人及8位机组人员的班(ban)机从加拿大(da)起飞前往坎贝(bei)尔(er)堡不久即失速坠毁，机上(shang)所(suo)有人罹(li)难。加拿大航空安全局（CASB）认为，事故(gu)原因可能是机翼前(qian)缘(yuan)产生了大气结冰，导致飞机升(sheng)力降(jiang)低。
周四，ICE美棉下跌(die)0.18%，报收(shou)67.53美分/磅，CF509环比下降0.26%，报收13520元/吨，主力合约持仓环比下降4767手至54.1万手(shou)，新疆地区棉花到厂价为(wei)14702元/吨，较前一日上涨58元/吨，中国棉花价格指数3128B级为14784元/吨(dun)，较前一日上涨41元/吨。国际市场方面，近期市场(chang)关注(zhu)点更多在于宏观层面，美通(tong)胀数据意外低于预期，美元指数重(zhong)心震(zhen)荡下移，美棉价格也无明(ming)显支撑。基本面来看，美棉种植进度及现(xian)蕾率均略(lve)慢于往年同期，优良率(lv)环比持平，差(cha)苗率环比微降，估产(chan)方面影响(xiang)不大，预计短期(qi)ICE美棉仍震(zhen)荡运行为主。国内市场方面，郑棉期价涨幅放缓，重心(xin)小幅回落。宏观层面关注近期中美(mei)谈判成果(guo)。基本面来看，近期下游纱线端综合开(kai)机负荷(he)小幅回升(sheng)，棉价回暖带动下游需求小(xiao)幅好转。但是需要注意的是(shi)，下(xia)游(you)纺织企(qi)业库(ku)存水平也在(zai)持(chi)续(xu)累积，库存压力仍(reng)在。另一方面，织厂原材料库(ku)存储备处于近年来同期低位水平，后(hou)续或有补库动作。综合来(lai)看，基本面的驱动力度相对有限，棉价上行还需宏观共振(zhen)，展(zhan)望未来，不(bu)确定性仍然较(jiao)大，短期郑棉期价上(shang)方空(kong)间或相对有(you)限。
