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但昰(shì)有(you)軌(guǐ)電(diàn)車(chē)項(xiàng)目有(you)一箇(gè)“緻命傷(shāng)”:如菓(guǒ)説(shuō)建設(shè)初期的一次性巨額(é)投資咬咬牙尚可以承受的話(huà),建(jian)成之后持續(xù)(xu)的高額運(yùn)營(yíng)投入才(cai)昰地(di)方財(cái)(cai)政(zheng)的難(nán)以承受之重。所以,在主導(dǎo)項目的官員(yuán)離(lí)任后不久甚至尚未離(li)任之時(shí),有軌電車項目就有“爆雷”的風(fēng)(feng)險(xiǎn)。从三大月报给出的展望来看🍊💖,短期市场对需求的预期有所改善,但仅仅是从四月以来的恐慌情绪中改善🍋,即使需求预期被上调,长期的供给过剩局面也并未改变🍅🥥。短期旺季带来一定利好🍌🍈💗,不影响中长期平衡表从宽松转为过剩后的下行压力💖。
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