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据(ju)悉，对大多数国家设定50%的关(guan)税将影响这些(xie)钢铁制品的进口，可能导致消(xiao)费价格上涨，行业利(li)益(yi)相(xiang)关者正在密切关注事态发展。（央视(shi)记者 刘骁骞）
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临床进展层面，ASCO会后数据持续发酵，国产创新(xin)药突破性成果验证，ADC与双抗领域迎来密(mi)集催(cui)化。2025年ASCO年会中国(guo)创新药企73项(xiang)研究入选口头报告（历史新高），ADC和双抗领(ling)域占(zhan)比近50%，年会闭幕后，多款中国(guo)创新(xin)药临床数据细节陆续披露并获国际权威期刊转载。例如，恒瑞医(yi)药PD-1抑制剂卡瑞(rui)利珠单抗联(lian)合(he)疗(liao)法在肝癌(ai)一线治疗中显(xian)示mPFS（中位数无(wu)进展生存期）达10.2个月，较(jiao)现有标准疗法(fa)提升35%；百济(ji)神州BTK抑制剂泽布替尼在淋巴瘤(liu)适应症中实(shi)现总缓解率（ORR）78%，显著优于同类进(jin)口产品。此外(wai)，荣昌生物宣布其ADC药物维(wei)迪西妥单抗获(huo)FDA突破(po)性疗法认定(ding)，用于胃癌二线(xian)治疗，成(cheng)为年内第4款获(huo)此(ci)认定的国产ADC；康方生物双抗(kang)AK112（PD-1/VEGF）三期临(lin)床达到主要终点，计划年内提交中美双报，潜在市场空间超50亿美元。上述数据进(jin)一(yi)步验证国产创新药(yao)的(de)全球竞(jing)争力(li)，推动板(ban)块(kuai)估值修复。（风险提示：个股仅(jin)供行业基(ji)本面说明，非个股推荐(jian)。）
崔东树在视频中表示🍏🩱👡，燃油车绿色环保性比较强🥬🧅🍊👚🤬，全生命周期碳排放很低；而电动车在电池制造过程中碳排放极高。新能源车与传统燃油车价格体系不一样🤬👡💗，税收体系完全不同；燃油车是作为奢侈品去管理的，有巨额税收压力，而新能源车是作为无税产品，成本极低，所以两者很难去做竞争。
