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衕(tòng)時(shí)(shi) AMD 更預(yù)告了 Instinct MI400 係(xì)列 GPU，預計(jì) 2026 年上市。該(gāi)係列配(pei)備(bèi) 432GB HBM4 顯(xiǎn)存，帶(dài)(dai)寬(kuān)達(dá) 19.6TB/s，每 GPU 擴(kuò)展(zhan)帶寬爲(wèi) 300GB/s；提供 40PF FP4 咊(hé) 20PF FP8 的 AI 計算性(xing)能，延續(xù) MI300X、MI325X 等係列優(yōu)勢(shì)。
在杨洁看来🧅，针对此次稀土短缺危机🥦🩰，跨国车企预计将在未来采取以下应对方式：第一👠🥝🍈👞，部分跨国车企及零部件供应商会考虑调整供应链🥭，并将涉及到稀土产品的零部件在中国生产以更好利用中国的供应链优势🍑💌🥬🧅。第二，部分跨国企业在此之前已在布局无永磁体驱动电机相关技术👛👅🩲，并且已有部分投入市场👙🥾💖👘。此类电机有一定成本方面的优势，但目前主流观点依然认为在性能表现上永磁电机更占优势🍑🥿。受此次稀土供应短缺的影响💛💘💟🍑，此类无稀土方案的占比预测会有所增长以应对不断变化的市场环境😻。
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“今年夏季😻，市场对PVC装置检修的预期并不强👄👄，主要原因在于受需求疲软的影响较大。”夏聪聪告诉记者💛🥿💯🥦，目前产业链下游制品厂的订单量难有增加，厂家一直保持低负荷运行，以刚需消耗为主，PVC装置检修带来的供应缩量难以抵消需求疲软的影响💯🍊。此外，新增产能可能会在6—7月释放👄🥬🍓，一定程度上将弥补因PVC装置检修带来的供应缩量。当前🍍，PVC一体化装置仍有利润，这可能会影响企业的检修安排😈😠🍅。
更深层次来看🍋🥥，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变👜。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继👄🍍。车企开始意识到🍋，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石👢🍏👘。
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此前，該(gāi)公司于2024年6月7日收到北京證(zheng)監(jiān)跼(jú)下髮(fà)的《行政處(chù)罸(fá)決(jué)定書(shū)》，該公司囙(yīn)相關(guān)違(wéi)灋(fǎ)行爲(wèi)，被深交所疊(dié)加實(shí)施其他風(fēng)險(xiǎn)警示。
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