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霍尔木兹海峡作为(wei)连接波斯湾与(yu)阿曼湾的战略通道,承(cheng)载着全(quan)球(qiu)约20%的原油运输量,每日流量高达2000万桶。市场普遍担忧,伊朗可(ke)能(neng)通过限制海峡通行或(huo)袭击周边(bian)石油基础设施,作为对(dui)以色列的报(bao)复手(shou)段。新加坡一位石(shi)油(you)交易商直言:“市场最(zui)担心的就(jiu)是霍(huo)尔木兹海峡关闭,这将直接切(qie)断全球(qiu)五分之一的石油供应。”尽管(guan)目前(qian)尚无(wu)证(zheng)据显示(shi)海峡航运(yun)已(yi)受影响,但地(di)缘风险的升温(wen)已推高(gao)航运保险费用和航(hang)线成(cheng)本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示,中东海湾地区集中了全(quan)球15%的超大型(xing)原(yuan)油运输船队,风险溢价的上升将不可避免地传导至油价。